גישה ומועצת המובילים והמסיעים בישראל בפנייה דחופה לשרהב”ט וראש המט”ל: הקפיאו לאלתר את ההחלטה להגביר אכיפה כלפי נהגי משאיות המובילים סחורה לכרם שלום

ביום רביעי, 3 במרץ, 2021, פנו (לינק לפנייה) גבי בן הרוש, יו”ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל, ותניה הרי, מנכ”לית ארגון גישה לשר הביטחון ולראש המטה ללוחמה כלכלית בטרור בקריאה להקפיא לאלתר את החלטתם להגביר אכיפה כלפי נהגי משאיות וחברות הובלה המובילים ציוד דו־שימושי לרצועת עזה דרך מעבר כרם שלום.

כל מה שנחוץ לחיי שני מיליון התושבים החיים ברצועת עזה ולא מיוצר בה – מוצרי יסוד, חומרי גלם לתעשייה, מכשור רפואי, מזון מעובד, פירות, חלקי חילוף מכאניים, מבנים ארעיים, דלקים, חומרי בניין ועוד – נרכש בעיקר בישראל, ומזה שנים סחורות אלה נכנסות לרצועה בעיקר דרך שער אחד: מעבר כרם שלום. רשימת החומרים הדו־שימושיים הדורשים היתר מיוחד לכניסתם לעזה אינה קצרה ואינה אחידה. הגברת האכיפה דווקא על חברות ההובלה, קרי על נהגים ומשאיותיהם, עתידה לייצר אפקט מצנן ועולה החשש כי בעקבות ההחלטה נהגי משאיות יבחרו שלא להוביל כל סחורה למעבר כרם שלום, גם אם יוצגו בפניהם ההיתרים הדרושים, וזאת מחשש כי גורמי בידוק במעבר יכולים לטעון כי מדובר בסחורה הכוללת מוצרים דו־שימושיים ובהתאם כי רכב ההובלה שברשותם ייתפס ויחלט ושחרורו יגרור עלויות גבוהות.

בפנייתם לשר הביטחון ולראש המט”ל, ציינו בן הרוש והרי כי “מדי יום מאות משאיות ישראליות עושות את דרכן למעבר כרם שלום. תקינות הכלכלה של רצועת עזה תלויה בסחורות הנכנסות ובפעילות השגרתית של המעבר. הדרישות שעולות בהחלטתכם מיום 21.2.21 עלולות להוביל לא רק לפגיעה בפרנסתן של חברות ההובלה והנהגים אלא גם לפגיעה באספקת המוצרים לעזה, זאת משום שמעתה נהגי המשאיות יאלצו להתייחס לכל סחורה שהם מובילים לכרם שלום כאל “חפץ חשוד” אשר הובלתו כרוכה בסיכונים כלכליים רבים ובכך עלולה להכתים באופן מובנה לא רק את הסוחרים מרצועת עזה, אלא אף את אוכלוסיית הרצועה כולה.”

לקריאת הפנייה במלואה, לחצו כאן​